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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、河南郑州附近阳光板、河南郑州附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是河南郑州同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的河南郑州同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，河南郑州同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、河南郑州附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交河南郑州同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。
有一些个性化设计的河南郑州同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，河南郑州同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、河南郑州本地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏河南郑州同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而其他地方的公交河南郑州同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交河南郑州同城候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站，公交站牌和河南郑州同城候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、河南郑州本地遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、河南郑州本地乘客不多的城乡公交线路上使用。
外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性：整个河南郑州同城候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。拓展河南郑州同城候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市河南郑州同城候车亭需具有无线广播、河南郑州ATM取款机、河南郑州无线电视、河南郑州无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用，实现河南郑州同城候车亭整个系统的能源自给。整个河南郑州同城候车亭系统包括：广告灯箱、河南郑州夜间照明设施、河南郑州ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过
使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。
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